Пять различных типов цилиндрического шлифования

Существует 5 различных видов круглого помола: шлифование по внутреннему диаметру (шлифовка ID ), шлифование наружного диаметра ( шлифование по наружному диаметру), шлифование в шлифовальном , шлифовальном станке с ползучести, а также бесцентровое шлифование .

Диаметр шлифовального круга

Идентификационное шлифование происходит изнутри внутри предмета. Шлифовальный круг постоянно меньше по размеру по сравнению с размером изделия. Вещи хранятся в месте с помощью цанги, которая также превращает вещи в положение. Как и при шлифовании OD, шлифовальный круг, а также элемент, повернутый в других инструкциях, предлагающих обратные инструкции, вступают в контакт с обеими поверхностями, где происходит измельчение. См. Также идентификационный шлифование.

Диаметр наружного диаметра

Оловянное шлифование происходит на поверхности внешней поверхности a предмета между объектами. Объектами являются конечные системы с фактором, который позволяет решить эту проблему. Шлифовальный круг также поворачивается параллельно, когда его можно найти при вызове с вещами. Это успешно предполагает, что обе поверхности будут, конечно, перемещать другие инструкции, когда будет выполнен вызов, который обеспечивает более плавную процедуру, а также гораздо меньшую вероятность подавления.

Глубокое шлифование

Тип OD-шлифования, тем не менее, существенное различие заключается в том, что шлифовальный круг делает постоянный вызов с уединенным фактором вещей, а не пересекает все вещи.

Шлифование кормов

Creep Feed — это тип шлифования, где полная глубина разреза удаляется в одиночном проходе колеса. Эффективная процедура этой стратегии может сократить время производства на 50%, однако часто используемая машина для шлифования должна быть создана специально для этой функции. Этот тип имеет место как для круглого, так и для поверхностного шлифования.

Бесцентровочное шлифование

Схема бесцентрового шлифования. Бесцентровочное шлифование — это тип шлифования, где нет цанги или набора предметов, удерживающих предмет на месте. Скорее, есть управляющее колесо, расположенное на противоположной стороне проблемы шлифовального круга. Остаток задания поддерживает вещи на должном уровне, но не имеет никакого отношения к его скорости вращения. Рабочий клинок немного наклонен к управляющему колесу, с центральной линией заготовки над осевыми линиями регулирующего и шлифовального круга; это означает, что высокие места не имеют тенденции к производству эквивалентных противоположных уменьшенных площадей, а также, следовательно, насыщение компонентов может быть увеличено. Бесцентровое шлифование намного проще включать с автоматизированной загрузкой по сравнению с целенаправленным шлифованием; сквозное шлифование, когда управляющее колесо удерживается под небольшим углом к ​​компоненту, чтобы убедиться, что имеется давление, подающее компонент через мельницу, является особенно надежным.